जर्मन निर्माताओं ने क्षेत्र की ‘भयानक दुर्घटना’ की चेतावनी दी

बेकहॉफ ऑटोमेशन के व्यवसाय के लिए खुलने के बाद से 44 वर्षों में, मालिक हंस बेकहॉफ का कहना है कि उन्होंने इस तरह का आर्थिक संकट नहीं देखा है।

श्री बेकहॉफ कहते हैं, ”आप आमतौर पर हर पांच से आठ साल में एक बार संकट की उम्मीद कर सकते हैं।” “इस बार यह एक भयानक दुर्घटना है, वास्तव में गहरी।”

एक जर्मन कंपनी, बेकहॉफ ऑटोमेशन विनिर्माण और ऊर्जा क्षेत्र सहित उद्योगों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए स्वचालित नियंत्रण प्रणाली बनाती है।

यह जर्मनी के प्रसिद्ध मित्तेलस्टैंड से संबंधित है, अक्सर अत्यधिक विशिष्ट छोटे और मध्यम आकार के उद्यम जो 99% जर्मन कंपनियां बनाते हैं, लगभग 59% जर्मन नौकरियां प्रदान करते हैं, और जर्मन अर्थव्यवस्था के “छिपे हुए चैंपियन” माने जाते हैं।

वार्षिक लाभांश के लिए संघर्ष करने के बजाय व्यावसायिक प्रदर्शन पर दीर्घकालिक दृष्टिकोण रखने की मित्तेलस्टैंड की क्षमता जर्मन विनिर्माण को इतना मजबूत बनाने का हिस्सा है। हालाँकि, वैश्विक अर्थव्यवस्था तेजी से बदल रही है और दबाव बढ़ रहा है।

बेकहॉफ ऑटोमेशन में कॉरपोरेट डेवलपमेंट मैनेजर और हंस की बेटी फ्रेडरिक बेकहॉफ कहती हैं, ”हम अभी भी अच्छा कर रहे हैं, हालांकि आर्थिक स्थिति वास्तव में धीमी हो गई है।” ”इस साल के नतीजे अतीत में हमने जो हासिल किया है, उसके आसपास भी नहीं होंगे। तीन साल।”

हाल के वर्षों में जर्मन कंपनियाँ कई समस्याओं से जूझ रही हैं। इनमें 2022 में रूस के यूक्रेन पर आक्रमण के बाद ऊर्जा की कीमतों में भारी बढ़ोतरी, सामान्य मुद्रास्फीति में वृद्धि और चीन से बढ़ती प्रतिस्पर्धा शामिल हैं।

कंपनियां देश जैसे जर्जर जर्मन बुनियादी ढांचे के बारे में भी शिकायत करती हैं रेल नेटवर्क की अत्यधिक आलोचना, पुल और सड़कें, इन तीनों का वर्णन राज्य के स्वामित्व वाले प्रसारक डॉयचे वेल्स ने किया है “उम्र बढ़ना और टूटना”।

अन्य व्यवसाय इस बात पर प्रकाश डालते हैं कि वे राष्ट्रीय और यूरोपीय दोनों स्तरों पर भारी नौकरशाही बोझ, बर्लिन से असंगत सरकारी निर्णय, साथ ही उच्च श्रम लागत और कर्मचारियों की कमी को देखते हैं।

वेंटिलेशन, एयर कंडीशनिंग और इंजीनियरिंग सिस्टम के निर्माता ज़ीहल-एबेग के मुख्य कार्यकारी जोआचिम ले कहते हैं, “जर्मनी में पिछले तीन साल आसान नहीं रहे हैं।”

“हमें वास्तव में जिस चीज़ की आवश्यकता है वह विश्वसनीय है [government] 180-डिग्री मोड़ के बजाय निर्णय लेना। भले ही आपको निर्णय पसंद न हों, यदि निर्णय विश्वसनीय है तो आप कम से कम योजना बना सकते हैं और समायोजित कर सकते हैं। यह आगे-पीछे जर्मनी में कंपनियों पर बहुत अधिक बोझ डाल रहा है।”

जर्मनी की गठबंधन सरकार इस महीने की शुरुआत में गिर गई और अब आम चुनाव है 23 फरवरी के लिए निर्धारित, उससे पहले 16 दिसंबर को विश्वास मत के साथ।

सरकार ने हाल के वर्षों में जो यू-टर्न लिए हैं उनमें हीट पंप और इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सब्सिडी कार्यक्रम वापस लेना शामिल है। इससे घरेलू बिक्री और शुद्ध-शून्य लक्ष्य दोनों प्रभावित हुए। बर्लिन ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।

लेकिन हालांकि राजनीतिक उतार-चढ़ाव से जर्मन कंपनियों को कोई मदद नहीं मिली है, लेकिन कई लोग चीन को मुख्य तनाव के रूप में देखते हैं, खासकर जर्मनी के कार निर्माताओं पर, जो दो समस्याओं से प्रभावित हैं।

वाहनों की घरेलू मांग बढ़ी है चीन में ठंडा किया गया, और आक्रामक निर्यात नीति के साथ चीन के पास अब अपना एक मजबूत कार उद्योग है।

हैम्बर्ग कमर्शियल बैंक के मुख्य अर्थशास्त्री डॉ साइरस डी ला रूबिया कहते हैं, “2021 की शुरुआत के बाद से, इलेक्ट्रिक वाहनों का चीनी निर्यात 1,150% बढ़ गया है।”

“वह केवल ईवी है [electric vehicles]. यदि आप जीवाश्म ईंधन पर चलने वाली कारों सहित सभी कारों को लेते हैं, तो भी आपको चीनी निर्यात में 600% की वृद्धि मिलती है। इसी अवधि के दौरान, जर्मन निर्यात में 60% की वृद्धि हुई। इसलिए जाहिर तौर पर यहां बाजार हिस्सेदारी में बदलाव हो रहा है।”

इसका नतीजा यह है कि जर्मनी के सबसे बड़े निजी क्षेत्र के नियोक्ता वोक्सवैगन ने अपने 87 साल के इतिहास में पहली बार घरेलू संयंत्र बंद करने की धमकी दी है। इसके परिणामस्वरूप हज़ारों जर्मन नौकरियाँ ख़त्म हो सकती हैं।

अक्टूबर में, कार निर्माता ने एक साल पहले की तुलना में तीसरी तिमाही के मुनाफे में 64% की गिरावट दर्ज की, जिसका मुख्य कारण एक चीन से मांग में गिरावट, यह परंपरागत रूप से जर्मनी के प्रीमियम कार ब्रांडों के लिए एक प्रमुख बाजार है।

मर्सिडीज-बेंज ने सूचना दी 54% की गिरावट इसी अवधि में, और बीएमडब्ल्यू ने भी जारी किया है लाभ चेतावनियाँ, दोनों ने चीनी ऑर्डर कम होने का भी हवाला दिया।

सुश्री बेकहॉफ का कहना है कि कार निर्माताओं और व्यापक जर्मन विनिर्माण क्षेत्र को अपनी प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाने की जरूरत है। वह कहती हैं, ”मैं सचमुच सोचती हूं कि उत्पादकता एक ऐसी चीज है जिसे हमें वास्तव में गंभीरता से लेना होगा।”

“जर्मनी और यूरोप के अधिकांश हिस्सों में हम जिस संपत्ति का आनंद लेते हैं, हम उसे हल्के में नहीं ले सकते।”

श्री ले कहते हैं कि जिन जर्मन निर्माताओं को कम लागत वाले मार्जिन की आवश्यकता होती है, उन्हें संघर्ष करना पड़ सकता है, लेकिन उनका मानना ​​है कि नवोन्वेषी विशेषताओं वाले उच्च गुणवत्ता वाले उत्पादों की आशा है जो विश्व स्तरीय इंजीनियरिंग और बौद्धिक संपदा पर निर्भर हैं।

फेडरेशन ऑफ जर्मन इंडस्ट्रीज (बीडीआई) में औद्योगिक और आर्थिक नीति अनुसंधान के प्रमुख डॉ क्लॉस गुंटर ड्यूश का मानना ​​है कि “बहुत कुछ इस बात पर निर्भर करेगा कि हम पूरे यूरोप में नवाचार के स्तर को बहुत तेजी से, बेहतर और अधिक लगातार खींचने में सक्षम हैं या नहीं”।

इसमें कोई संदेह नहीं है कि वोक्सवैगन और रसायन फर्म बीएएसएफ जैसे जर्मन निर्माताओं के लिए नौकरी की हानि और अपनी घरेलू धरती पर पुनर्गठन एक दर्दनाक प्रक्रिया होगी, जिसने कटौती की चेतावनी भी दी है।

हालाँकि, श्री बेकहॉफ का मानना ​​है कि यह वास्तविकता जांच लंबी अवधि में स्वस्थ हो सकती है। “मुझे लगता है कि यह जर्मन उद्योग के लिए अच्छा है कि वोक्सवैगन कुछ समस्याओं में चल रहा है क्योंकि इससे प्रेरणा बढ़ेगी,” वे कहते हैं।

“आखिरकार यह समझ में आया कि हमें वास्तव में कुछ करना होगा। विंस्टन चर्चिल ने क्या कहा था? एक अच्छे संकट को कभी बर्बाद मत करो!”

इसलिए जहां लंबी अवधि में विनिर्माण क्षेत्र में सकारात्मक बदलाव की उम्मीद है, वहीं अल्पकालिक दृष्टिकोण चुनौतीपूर्ण बना रहेगा। जो कोई भी अगली जर्मन सरकार बनाएगा उसे कुछ कठिन निर्णय लेने होंगे।

अर्थशास्त्री डॉ. डे ला रूबिया कहते हैं, “मैं अभी भी आशावादी हूं,” जो कहते हैं कि जर्मनी के बुनियादी ढांचे को उन्नत करने की आवश्यकता अब “इतनी स्पष्ट” है कि जो भी देश की अगली सरकार बनाएगा उसे कार्रवाई करनी होगी।

“मुझे लगता है कि वे कहेंगे, ‘ठीक है, संकट वास्तव में है और अब हम एक बड़ी छलांग लगाएंगे।’ यही मेरी आशा और मेरा विश्वास है।”

और कई लोग इस बात से सहमत हैं कि यह संकट वही हो सकता है जिसकी जर्मनी को ज़रूरत है। युद्ध के बाद के वर्षों में, देश ने साबित कर दिया कि उसके पास बाधाओं के बावजूद “आर्थिक चमत्कार” पैदा करने की क्षमता है।

अब परिस्थितियाँ भिन्न हो सकती हैं, लेकिन यह अकल्पनीय नहीं है कि, ठोस कार्रवाई के साथ, यह फिर से ऐसा कर सकता है।